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变频器为什么有的要用制动单元和制动电阻? 当前位置:首页 > 行业新闻 > 变频器为什么有的要用制动单元和制动电阻?

变频器为什么有的要用制动单元和制动电阻?


  不少的生产机械在运行过程中需要快速地减速或停车,而有些设备在生产中要求保持若干台设备前后一定的转速差或者拉伸率,这时就会产生发电制动的问题,使电机运行在第二或第四象限。然而在实际应用中,由于大多通用变频器都采用电压源的控制方式,其中间直流环节有大电容钳制着电压,使之不能迅速反向,另外交直回路又通常采用不可控整流桥,不能使电流反向,因此要实现回馈制动和四象限运行就比较困难。变频器直流侧加放电电阻单元组件,将再生电能消耗在功率电阻上来实现制动。

  一、能耗制动的工作方式?

  能耗制动采用的方法是在变频器直流侧加放电电阻单元组件,将再生电能消耗在功率电阻上来实现制动。这是一种处理再生能量的最直接的办法,它是将再生能量通过专门的能耗制动电路消耗在电阻上,转化为热能,因此又被称为“电阻制动”,它包括制动单元和制动电阻二部分。

(1)制动单元?

  制动单元的功能是当直流回路的电压Ud超过规定的限值时(如660V?或710V),接通耗能电路,使直流回路通过制动电阻后以热能方式释放能量。制动单元可分内置式和外置式二种,前者是适用于小功率的通用变频器,后者则是适用于大功率变频器或是对制动有特殊要求的工况中。从原理上讲,二者并无区别,都是作为接通制动电阻的“开关”,它包括功率管、电压采样比较电路和驱动电路。

  二、制动电阻?

  (1)制动电阻是用于将电机的再生能量以热能方式消耗的载体,它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种:前者采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量,并选用高阻燃无机涂层,有效保护电阻丝不被老化,延长使用寿命;后者电阻器耐气候性、耐震动性,优于传统瓷骨架电阻器,广泛应用于高要求恶劣工控环境使用,易紧密安装、易附加散热器,外型美。

  (2)制动过程?

  能耗制动的过程如下:

  A、当电机在外力作用下减速、反转时(包括被拖动),电机即以发电状态运行,能量反馈回直流回路,使母线电压升高;

  B、当直流电压到达制动单元开的状态时,制动单元的功率管导通,电流流过制动电阻;

  C、制动电阻消耗电能为热能,电机的转速降低,母线电压也降低;

  D、母线电压降至制动单元要关断的值,制动单元的功率管截止,制动电阻无电流流过;

  E、采样母线电压值,制动单元重复ON/OFF过程,平衡母线电压,使系统正常运行。

  (3)安装要求?

  制动单元与变频器之间,以及制动单元与电阻之间的配线距离要尽可能短(线长在2m以下),导线要足够粗;制动单元在工作时,电阻将大量发热,应此要充分注意散热,并使用耐热导线,导线请勿触及电阻器;放电功率电阻应使用绝缘挡片固定牢固,安装位置要确保良好散热,建议电阻器安装在电控柜顶部。

发布人:电阻器厂家 来源:www.shwenwen.com 时间:14-04-09
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